Départ à 8h15 vers le traversier George Black, nous ne sommes pas les seuls, il y a déjà une fille d’attente (45 minutes), nous prenons la route à 9h20 pour se diriger vers l’Alaska. Quelle route! Top of the World et je peux vous dire qu’elle porte très bien son nom, sommes vraiment au-dessus des montagnes. Nous sommes toujours en ascension, route étroite, sinueuse, parfois en gravelle ou en asphalte, précipices, montagnes, paysages magnifiques, difficile à décrire, sommes vraiment haut, en avons le vertige, le hic, la poussière et il y en a. Une fois rendue en Alaska, autre surprise, des routes de terre, et ce, sur à peu près 150km, en avons trouvé partout sur le pas de la porte, dans les coffres, partout où il y a de l’espace pour s’infiltrer. Avoir traversé toutes ces montagnes et ces champs et nous n’avons rencontré qu’un seul animal, soit un… eh oui! Lièvre.
mardi 25 mai 2010
Jour 27– Direction Alaska et le Top of the World
Départ à 8h15 vers le traversier George Black, nous ne sommes pas les seuls, il y a déjà une fille d’attente (45 minutes), nous prenons la route à 9h20 pour se diriger vers l’Alaska. Quelle route! Top of the World et je peux vous dire qu’elle porte très bien son nom, sommes vraiment au-dessus des montagnes. Nous sommes toujours en ascension, route étroite, sinueuse, parfois en gravelle ou en asphalte, précipices, montagnes, paysages magnifiques, difficile à décrire, sommes vraiment haut, en avons le vertige, le hic, la poussière et il y en a. Une fois rendue en Alaska, autre surprise, des routes de terre, et ce, sur à peu près 150km, en avons trouvé partout sur le pas de la porte, dans les coffres, partout où il y a de l’espace pour s’infiltrer. Avoir traversé toutes ces montagnes et ces champs et nous n’avons rencontré qu’un seul animal, soit un… eh oui! Lièvre.
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